Рейд Эдельвейс-2009, Часть первая: Кырьинский котёл Опции

[Гость_Svarog_*]

До самого старта надеялись на то, что присоединится хотя бы еще один экипаж, поэтому окончательный выбор маршрута откладывали до последнего.
Загрузив Лехино снаряжение в машину, перечислили ему варианты – Муравьиный хребет за Красновишерским заповедником, заповедник Басеги, или окрестности Кытлыма. Леха давно хотел побывать на Ослянке. Так родился маршрут рейда – через Ослянку на Конжак. Сообщить бы товарищам и родным, куда направляемся, так ведь нет…
Закупаемся продуктами в Шоколаде, перед самым закрытием – когда уже собрали тележку, по громкой связи покупателям предложили пройти к кассе. С трудом упихиваем продукты в машину, заполнился багажник и на заднем сиденье осталось места ровно для одного человека. Нива в дальний рейс – двухместная машина…
Рейд Эдельвейс 2009: Кырьинский котел. Старт: Пермь, пятница, 31 июля, 24:00. Личный состав экспедиции: пилот-механик – Сварог, штурман-фотограф – Берлиоз, стажер – Леха LND Inquizitor. Транспорт – ВАЗ-2121, 1990 г.в., резина К-139, 8 амортизаторов, лифт «от Мишани», люстра. Снаряжение: хайджек, преобразователь12/220, ручная лебедка и жалкие обрывки тросов (метров 20) к ней прилагаются, бензопила Штиль и топор – в этом джентльменском наборе не хватает лопаты.
Вышли на трассу, и только тогда осознали, - приключение началось!
За разговорами дорогу до Кизела прошла не то что бы незаметно, - не запомнилась. Даже обычно вызывавший бурное веселье указатель Шушпанка приелся.
– Кто такие жители Шушпанки?
– Шушпанчики!
– А кто такие жительницы Шушпанки?
– Шушпанетки!

Предрассветный Кизел пуст, как вымер. Нас посетила здравая мысль –не отметиться ли нам в МЧС, сообщив маршрут группы. Вспомнили о скандалах с рукоприкладствами мэра Кизела. Каков поп, таков приход. Подумалось, что и сотрудники МЧС могут оказаться не лучше. И шанс сгинуть не вполне естественным образом не выглядит совсем уж невероятным. Решили как можно скорее уходить от населенных пунктов. Чем меньше глаз, тем меньше риск.
В поселке Шахты заплутали – Берлиоз еще только осваивается с навигатором. Ищем отворот на Верхний (на карте почему-то Северный) Коспашский. Находим его, изумляемся брусчатке. Останавливаемся на перекрестке у шахтного отвала, отправляем SMS с нашими координатами: Покружив у заваленного оголовка шахтного ствола, выбираемся на заброшенную окраину поселка: . Снова бес нас водит за нос в центральной его части – приезжаем в тупик, где находим пункт сбора металлома. Торопливо убираемся оттуда – примут за воришек и самих на металлолом пустят…
Седьмой час утра. У забора мужик правит косу. Вопрос как проехать на Семеновку слегка его озадачил, но направление указал верное. А надо сказать, что Семеновка уже лет тридцать как развалины, почти урочище.
Мост через Няр

Тихая заводь
Семеновка
Вот и речка Вогулка – и кто там нас пугал Вогульскими дебрями?
Первый раз разжигаем примус, спрашиваем дорогу у дядьки в УАЗике и видели Москвич на раме от УАЗа.
За речкой Няр встречаем велосипедистов в кепках Сбербанка, перекинулись парой слов – тоже на Ослянку идут. Крепкие парни,- на конторских крыс не похожи. Даже если не встретимся на вершине, уже двое пермяков знают наш маршрут и смогут обозначить район поиска случись что.
Опережаем велосипедистов. Слалом по грунтовке между промоинами, пара бродов - и мы в Гашковке:


Лет 10 назад была вольным поселением в системе ГУИН. Живописнейшее место – за какие такие заслуги ссылали в этакую красоту? Тут впору санатории ставить, а не лагеря. Некоторые дома уцелели, и вроде бы не совсем заброшены. Напротив, в километре, крутой склон, у его подножия – избушка:
.
И вроде бы виден дымок.

Продолжение следует.

[Гость_Svarog_*]

Попытки понять, куда нас черти принесли, вылились в продолжительный спор. Пойдем мы прямо или налево. Прикидываем... вектор к носу. Налево, на север — Кытлым. Прямо, на восток — на Павду. Решили выходить на грунтовку, ведущую в Кытлым вдоль Лобвы.
Это сейчас все ясно и понятно - когда доступны все правильные карты...
Пошел дождь. Медленно, но верно промокаем. Ладно хоть за шиворот не течет — спасает кепка-капюшон. А вот Лехе без головного убора неуютно. Мы еще недостаточно озверели для драки за кепку, посему отрок продолжает наслаждаться прохладным душем.
Через полтора километра — привал. Берлиоз решил дать ногам отдохнуть. Уселся под деревом, где посуше, и скинул кроссовки. От взгляда на то, во что превращаются ноги от долгой ходьбы в мокрой обуви, стало грустно.
Еще через четыре километра, в 19ч 20 мин выходим к следующему перекрестку. Дорога, по которой мы идем, меняет направление и идет на восток. А на север идет нечто непонятное, скорее напоминающее просеку, нежели дорогу. На перекрестке на ветках развешаны банка пива (пустая, к сожалению) и каска. Шахтерская. Леха напяливает каску, спасаясь от дождя — какой-никакой, а головной убор! Короткий отдых. Как тяжело вставать! Первые несколько десятков шагов на негнущихся ногах, с острой болью в набухших мозолях. С матом и шипением входим в ритм на последующие пару часов.
Так мы прозевали отворот на дорогу вдоль Лобвы, и теперь удаляемся от Кытлыма.
По дороге пару раз попадаются костровища из сожженных покрышек тяжелой техники, наводят на мысли о печальной участи застрявших в этих местах. Проходящую машину в этих местах можно ждать месяцами. Леха подбирает не догоревший кусок покрышки — лучшего материала для быстрой растопки не сыскать.
Каждый шаг отдается болью; в стопе то ли сместилась, то ли сломалась косточка, придавленная неудобным взъемом ботинка. Идти можно, только опуская стопу плашмя. И вообще кажется, что ноги состоят из одних мозолей. Что, впрочем, от истины недалеко...
Заканчивается вода. Последние глотки бережем, как зеницу ока. Родников на дороге не попадается, хотя может их просто не видно в сумерках и опускающемся тумане.
Становится очевидным, что от цели — Кытлым — мы удаляемся, а дорога ведет мимо населенных пунктов в какие-то такие дальние ебеня, что даже смотреть страшно на карту.
Останавливаемся. Леха усматривает на карте шанс перескочить по просеке на теоретически существующую грунтовку, ведущую вдоль Березовки на Кытлым. Вот только затевать это в девять часов вечера - идея так себе. Панические настроения у стажера усиливаются, и он хватается за эту призрачную надежду, настойчиво требуя ломануться по просеке (синим кружочком обозначено)— по колено в мокрой траве (как будто нам мало!), в темноте и неизвестно еще, не закончится ли в действительности просека тупиком посреди болота :
Бунт подавлен. Идем по дороге дальше. Качество покрытия не меняется, даже становится несколько лучше. Хочется пить. Идем мы. Идет дождь. И приходит ночь.
С мечтой о ночлеге по Кытлымом, баней и круглосуточным магазином с пивом, мы, понятно, уже распрощались. Кушва осталась далеко позади. Надеемся выйти к ручью, который обозначен на навигаторе. Из последних сил через километр с небольшим выходим на точку и начинаем усиленно искать воду, а находим пересохшее русло — когда строили дорогу, его засыпали.
4 августа 2009 г, среда, 22:19:55 мы поставили лагерь прямо на дороге. Ищем сушины для костра. Тщетно, - в темноте, да после двух дней дождей. Пытаясь вытащить из леса упавшую березку, поскальзываюсь и падаю назад. В колене раздается хруст, из глаз летят от боли искры и, о чудо, - боль, не отпускавшая уже три месяца сгинула как не бывало.
Костер разжечь не удалось даже с помощью покрышки, все дрова сырые. С последними глотками воды сжевали по куску батона со сгущенкой.
Приступаем к ремонту ног — влажными салфетками, спиртом и лейкопластырем. Рычание, шипение и мат, раздававшийся при этом из палатки, разогнал всюживность на километр вокруг.
Опустился туман, а вместе с ним — тяжелый мокрый сон.