IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Продувка Трамблера
Renegat
сообщение 26.4.2010, 17:08
Сообщение #1


Майор
***

Группа: Продвинутый пользователь
Сообщений: 164
Регистрация: 14.12.2009
Пользователь №: 4483



Димитрий,в чем смысел?И откель воздух брать?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg73
сообщение 26.4.2010, 19:25
Сообщение #2


Особый Отдел
****

Группа: Продвинутый пользователь
Сообщений: 642
Регистрация: 19.9.2009
Из: шпальный
Пользователь №: 2234



С карбюратора,как один из способов.


--------------------
31512 на 32"Симаксах и лебедью(попадаем в ТР-1)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Renegat
сообщение 26.4.2010, 19:53
Сообщение #3


Майор
***

Группа: Продвинутый пользователь
Сообщений: 164
Регистрация: 14.12.2009
Пользователь №: 4483



Не понял.Вроде как карб только,извигяюсь, сосать могет.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg73
сообщение 26.4.2010, 19:59
Сообщение #4


Особый Отдел
****

Группа: Продвинутый пользователь
Сообщений: 642
Регистрация: 19.9.2009
Из: шпальный
Пользователь №: 2234



Объяснял мне как-то принцип действия.Из косяков-крышка бахнула из-за паров бензиния.


--------------------
31512 на 32"Симаксах и лебедью(попадаем в ТР-1)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Renegat
сообщение 26.4.2010, 20:28
Сообщение #5


Майор
***

Группа: Продвинутый пользователь
Сообщений: 164
Регистрация: 14.12.2009
Пользователь №: 4483



У мля.Значит,дальше опытофф дело не двинулось.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg73
сообщение 27.4.2010, 5:54
Сообщение #6


Особый Отдел
****

Группа: Продвинутый пользователь
Сообщений: 642
Регистрация: 19.9.2009
Из: шпальный
Пользователь №: 2234



Цитата(Renegat @ 26.4.2010, 20:28) *
У мля.Значит,дальше опытофф дело не двинулось.

В том то и дело что все работало,машина ездила.


--------------------
31512 на 32"Симаксах и лебедью(попадаем в ТР-1)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Pospel
сообщение 27.4.2010, 10:09
Сообщение #7


Лейтенант
**

Группа: Продвинутый пользователь
Сообщений: 57
Регистрация: 19.2.2009
Пользователь №: 2



Потерпи немножко , чуть позже покажуобьясню
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_Svarog_*
сообщение 7.5.2010, 12:05
Сообщение #8





Гости






Итак.

Дмитрий Николаич провел мастер-класс по организации защиты распределителя зажигания Нивы от вредных воздействий, как то:
- мойка двигателя
- вода, поступившая в моторный отсек при прохождении бродов и лужасов
- работа двигателя под водой при прохождении бродов (не забудьте открыть двери во избежание всплытия!)
- и т.п.

Задача.
Обеспечить поступление газов вентиляции картера в полость крышки распределителя зажигания. Исключить доступ забортного воздуха под его крышку.

Теоретическое обоснование.
Полость крышки распределителя зажигания (далее - РЗ) сообщается с вентиляцией картера через зазоры втулки вала привода. Следовательно, загерметизировав корпус РЗ и подав в полость его крышки разрежение, получим поток картерных газов. Распыленное в картерных газах масло образует на внутренних поверхностях РЗ тонкую водоотталкивающую пленку. Высокая температура удаляет конденсат. Изоляция проводов датчика Холла от повышенной температуры не страдает. Занос масла с потоком газов также решает проблему недостаточной смазки втулок вала привода РЗ.

Практическая реализация.

1. Ищем подходящую дырку в крышке РЗ и рассверливаем её, чтобы воткнуть в нее импровизированный штуцер из тройника трубочек омывателя:
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение


2. В карбюраторе SOLEX 21073-1107010 имеется источник разрежения - штуцеры термовакуумного выключателя клапана рециркуляции. Ненужный узел. Вместо него:
Прикрепленное изображение


Трубочки используем термостойкие.

Низ крышки распределителя зажигания мажем герметиком. Заделываем герметиком: лишние дырки на крышке РЗ, щели в области вакуумного корректора УОЗ, все места, через которые возможен подсос забортного воздуха.

Такая конструкция имеет один недостаток: после стоянки пары бензина попадают в полость крышки РЗ. При пуске двигателя пары бензина воспламеняются и взрывом крышку срывает с защелок. После чего бегунку РЗ ничто не мешает изуродовать крышку как Бог черепаху. Свободу передвижения крышки придется ограничить пластиковым хомутом на защёлках:
Прикрепленное изображение


Практика показала, что система зажигания продолжает работать устойчиво даже по достижении Нивой положительной плавучести - на испытаниях рекомендуется привязывать веревочкой к чему-нибудь уверенно держащемуся на берегу: будь то трезвый штурман или другое подходящее дерево.

Постигнув сию тайну, юные падаваны ключей Berlioz и Svarog поблагодарили камрада Pospel за науку и удалились, задумчиво почесывая затылки.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28.4.2024, 2:16