Рейд Эдельвейс-2009, Часть первая: Кырьинский котёл Опции

[Гость_Svarog_*]

До самого старта надеялись на то, что присоединится хотя бы еще один экипаж, поэтому окончательный выбор маршрута откладывали до последнего.
Загрузив Лехино снаряжение в машину, перечислили ему варианты – Муравьиный хребет за Красновишерским заповедником, заповедник Басеги, или окрестности Кытлыма. Леха давно хотел побывать на Ослянке. Так родился маршрут рейда – через Ослянку на Конжак. Сообщить бы товарищам и родным, куда направляемся, так ведь нет…
Закупаемся продуктами в Шоколаде, перед самым закрытием – когда уже собрали тележку, по громкой связи покупателям предложили пройти к кассе. С трудом упихиваем продукты в машину, заполнился багажник и на заднем сиденье осталось места ровно для одного человека. Нива в дальний рейс – двухместная машина…
Рейд Эдельвейс 2009: Кырьинский котел. Старт: Пермь, пятница, 31 июля, 24:00. Личный состав экспедиции: пилот-механик – Сварог, штурман-фотограф – Берлиоз, стажер – Леха LND Inquizitor. Транспорт – ВАЗ-2121, 1990 г.в., резина К-139, 8 амортизаторов, лифт «от Мишани», люстра. Снаряжение: хайджек, преобразователь12/220, ручная лебедка и жалкие обрывки тросов (метров 20) к ней прилагаются, бензопила Штиль и топор – в этом джентльменском наборе не хватает лопаты.
Вышли на трассу, и только тогда осознали, - приключение началось!
За разговорами дорогу до Кизела прошла не то что бы незаметно, - не запомнилась. Даже обычно вызывавший бурное веселье указатель Шушпанка приелся.
– Кто такие жители Шушпанки?
– Шушпанчики!
– А кто такие жительницы Шушпанки?
– Шушпанетки!

Предрассветный Кизел пуст, как вымер. Нас посетила здравая мысль –не отметиться ли нам в МЧС, сообщив маршрут группы. Вспомнили о скандалах с рукоприкладствами мэра Кизела. Каков поп, таков приход. Подумалось, что и сотрудники МЧС могут оказаться не лучше. И шанс сгинуть не вполне естественным образом не выглядит совсем уж невероятным. Решили как можно скорее уходить от населенных пунктов. Чем меньше глаз, тем меньше риск.
В поселке Шахты заплутали – Берлиоз еще только осваивается с навигатором. Ищем отворот на Верхний (на карте почему-то Северный) Коспашский. Находим его, изумляемся брусчатке. Останавливаемся на перекрестке у шахтного отвала, отправляем SMS с нашими координатами: Покружив у заваленного оголовка шахтного ствола, выбираемся на заброшенную окраину поселка: . Снова бес нас водит за нос в центральной его части – приезжаем в тупик, где находим пункт сбора металлома. Торопливо убираемся оттуда – примут за воришек и самих на металлолом пустят…
Седьмой час утра. У забора мужик правит косу. Вопрос как проехать на Семеновку слегка его озадачил, но направление указал верное. А надо сказать, что Семеновка уже лет тридцать как развалины, почти урочище.
Мост через Няр

Тихая заводь
Семеновка
Вот и речка Вогулка – и кто там нас пугал Вогульскими дебрями?
Первый раз разжигаем примус, спрашиваем дорогу у дядьки в УАЗике и видели Москвич на раме от УАЗа.
За речкой Няр встречаем велосипедистов в кепках Сбербанка, перекинулись парой слов – тоже на Ослянку идут. Крепкие парни,- на конторских крыс не похожи. Даже если не встретимся на вершине, уже двое пермяков знают наш маршрут и смогут обозначить район поиска случись что.
Опережаем велосипедистов. Слалом по грунтовке между промоинами, пара бродов - и мы в Гашковке:


Лет 10 назад была вольным поселением в системе ГУИН. Живописнейшее место – за какие такие заслуги ссылали в этакую красоту? Тут впору санатории ставить, а не лагеря. Некоторые дома уцелели, и вроде бы не совсем заброшены. Напротив, в километре, крутой склон, у его подножия – избушка:
.
И вроде бы виден дымок.

Продолжение следует.

[Гость_Svarog_*]

Среда.
Нива стоит у болота в сорока километрах. В ней — еда, 70 литров топлива, сухие вещи и шанс на спасение.
В трехстах метрах от лагеря, если верить спутниковым снимкам, - дорога с оживленным движением, машин пять в день наверняка. Кто ж тогда знал.
Пробуждение в 6:30. Мы возвращаемся.
Во рту вместо слюны — вязкая слизь. В расстеленном на ночь тенте не собралось ни капли воды — дождь, словно назло, закончился вместе с отбоем. Ругаясь на чем свет стоит, натягиваю ботинки — взъем левой стопы опух и слегка посинел — максимально ослабляю шнуровку.
Жажда разбушевалась не на шутку. Пока подбираю палку для ходьбы, обращаю внимание на крупные капли росы на листях березки. Ого, какие крупные: десяток листочков и набирается на маленький глоток. Минут двадцать группа поглощена облизыванием близлежащих деревьев. Полегчало.
С 7 утра уже в пути. Штиль. Туман постепенно тает в лучах рассвета. В нас проснулись доселе незамеченные способности к поиску воды — через три километра мы находим родник. Вкуснее воды я не пробовал!
Вопреки ожиданиям, до перекрестка с банкой пива дорога вечностью не показалась. Боль и усталость стали злом привычным, и мы шагали — левой, левой, раз-два-три,...
Солдат всегда здоров.
Солдат на все готов.
И пыль, как из ковров
Мы выбиваем из дорог. (с) Владимир Семёнович
Периодически всем вместе и по очереди мерещится звук двигателя, но нас такой ерундой уже не проймешь. День намечается погожий — даже комары и пауты повылезали, в надежде отведать свежей кровушки.

В 13:15 мы радостно приветствовали банку пива, по прежнему висевшую на перекрестке. И по-прежнему пустую Устраиваем полноценный привал. Готовим еду, завариваем кто кофе, кто чай. Позволяю себе снять ботинки — высушить, их, конечно, нереально; а вот носки и стельки, да на таком солнце — запросто. Ласковый ветерок обдувает измученные ноги.
Лежу на солнышке, потягиваю кофе со вкусной сигаретой — блаженство...

Отдых прояснил мозги. Сориентировались на местности. Вот с этого перекрестка и был выход на грунтовку вдоль Лобвы. И как мы его вчера прозевали! По всей видимости, именно для обозначения этого на ветках висят банка и каска. Заставили Леху повесить каску, где росла.
Теперь план такой: проверить, существует ли дорога, ведущая на Кытлым вдоль истока Лобвы. До нее недалеко, около двух километров. Сказано — сделано. Судя по следам зубастого протектора, не мы одни искали эту мифическую дорогу... Если верить навигатору и карте — мы идем по ней, родимой. А глаза видят болотистый дремучий лес. И ботинки проваливаются по щиколотку. Остается только одно — возвращаться к машине. Нет у нас карт, которым можно доверять. И знания местности. А еще нет времени и сил выяснять — а куда эта тропинка ведет, а куда и кто ехал вот по этой дороге,...
Выходим на перекресток. Нас обманули, - каска на перекрестке висит просто так. Поэтому с чувством глубокого удовлетворения Леха водворяет каску на голову.
Сколько раз открывалось пресловутое второе дыхание, я не знаю. Но через пять часов мы были у машины. После короткого перекура готовили площадку для разворота. Сровняли колею подготовленными для гати бревнами, елками и палками. В считанные минуты развернули машину и рванули на Кырью. Новых сюрпризов уже проторенная дорога не принесла, помним почти каждый метр — здесь на левую бровку, здесь на правую; здесь аккуратнее — пенек на бровке!...
Еще до темноты мы перешли Кырью. В четвертый раз в целом, и во второй — в обратном направлении.
Какое замечательное, прекрасное место — урочище Кырья! Дрова, вода, сухое возвышенное место и просто идеальное место для лагеря. Мы только что не плясали, но сил не было. Поужинав гречкой с тушенкой, в ожидании чая, готовим ночлег — Берлиоз ставит палатку, а я прибираюсь в машине, освобождая заднее сиденье. Под руку попадаются три отслуживших свое батарейки. Если верить надписям, их нельзя бросать в огонь. Но мы ж нормальные русские люди — просто обязаны проверить! И батарейки отправляются в костер, о чем все честно предупреждены... Первая батарейка взвилась в воздух, как снаряд из Катюши, через минуту. И прицельно поразила кружку стоявшего у костра Берлиоза в тот самый момент, когда он намеревался из нее отпить. Повеселевшие господа экспедиционеры залегли в укрытия. Вторая батарейка настигла Леху при попытке сменить диспозицию. Третья, не найдя подходящую цель, с шипением ушла в темноту поверх голов. Обстрел закончился. Усталость берет свое — и нас валит сон.