Долгая Жизнь И Быстрая Кончина Лонжерона - Мастерская Полного Привода

Мастерская Полного Привода > Off-road > Техника

Долгая Жизнь И Быстрая Кончина Лонжерона, эпопея продолжаецца

Опции

serg73

22.7.2010, 5:17

Сообщение #1

Особый Отдел

Группа: Продвинутый пользователь
Сообщений: 642
Регистрация: 19.9.2009
Из: шпальный
Пользователь №: 2234

Машина стала мягкой ,я б даж сказал ватной в управлении и на поворотах.Полез разбирацца...оооо!ужос-трещина по правому лонжу.Изменившиеся повадки машины стали ясны.Щас думаем ,как сделать:варить?менять с усилением?

Эскизы прикрепленных изображений

--------------------

31512 на 32"Симаксах и лебедью(попадаем в ТР-1)

berlioz Просмотр профиля	22.7.2010, 7:25 Сообщение #2
Майор Группа: Южный Парк Сообщений: 175 Регистрация: 2.3.2010 Из: Пермь Пользователь №: 7709	Я за новые с усилением -------------------- Тут должно быть написано какой я умный и оригинальный и на чем езжу. Но мне лень (: ------------------ Мужество, честь и отвага - три признака алкогольного опьянения.

Гость_Svarog_*	22.7.2010, 11:21 Сообщение #3
Гости	Двойные аммо, похоже, вот так сказываются,..

serg73

22.7.2010, 16:04

Сообщение #4

Особый Отдел

Группа: Продвинутый пользователь
Сообщений: 642
Регистрация: 19.9.2009
Из: шпальный
Пользователь №: 2234

Не факт.Просто статистика весч упрямая.У подавляющего большинства (в том числе и 1 аммо)-правая сторона...
В общем-вырезали.....
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
примерка

Эскизы прикрепленных изображений