Ставим 1uz-fe Vvti На Toyota 4runner, swap Опции

[Renegat]

Решил заменить на своем раннере двиг. Заводской движок в принципе ездил,машину таскал.Впрыск,3 литра объема,V-образный ,143 японских лошадки.Но годы свое дело сделали,менял прокладки под гбц,головы шлифовал.Да и мощи хотелось побольше.
Можно было засунуть 5vze-fe от 185 сурфа,такой же двиг шёл на прадики в 90 кузове и на гранвии. Это практически тот же 3vze,только 4 клапана на цилиндр и объем вырос на 400 кубиков и стал 3,4 и 185л.с. Перекручиваешь маслоподдоны ,опоры двига ,переделываешь выхлоп и вперед,с песней.
Я же пошел другим путем. Был куплен 8 цилиндровый двиг от Toyota Crown Majesta в 173 кузове. Двиг был куплен в сборе с акпп,мозгами. С доставкой это мне встало в 75т.р.К движку прилагался договор купли-продажи и копия ГТД. Двиг 2001 г.в имел пробег около 70т.км.Заявленая мощность дрыга 290л.с и 407 Н.м крутящего момента.

[Renegat]

Теперь вернемся к датчику скорости АКПП
Напомню,у меня стол вот такой алюминевый ротор

А надо поставить такой

Вот что получилось.

Эта звезда встала не попала на датчик Пришлось переделывать


Примерно так это дело встало на выходной вал

Ротор попал точно напротив датчика.Отверстие под датчик было рассверлено до 15мм


Так встал сам датчик


Попутно сменил клапан на насое ГУР.На моем штуцера обломаны были(справа)


Сегодня состоялся первый выезд! Дури у движка немеряно!!!Я с табуретки чуть не выпал,когда тапочку надавил.
Но!
есть косяк с этим датчиком скорости,про который написал выше.Мозг его не видит или видит чтото не то.Тупит коропка на D.Ошибся я с зубцами похоже