Желающие- отписывайтесь
Планы:
пт вечер-до Колпаков,
полсубботы- до Жигалана.
полдня там,
и вск обратно.
Привлекательно!
Весь в раздумьях...
Cорри камрады,обесчал маме сделать одну весч на даче и не смог отказать министерству по спорту на 12 число
А так то я в отпуске на не2 недели с 1.06 2011
Заманчиво, хотя в планах посещение Жигаланов на обратном пути "оттуда" в августе.
а дорога-то как? Кто-нибудь как-нибудь хоть в каком-нибудь курсе?
Дорога- до Североуральска асфальт,
от- 90 км гравийки.
Ездят на девятках до водопадов, если без дождей.
Не, ночью я люблю спать)))
Стартовав из Перми (чем раньше тем лучше) можно ехать до 12ти... (4ре часа Пермь- граница Св обл)
Я вообще в отпуске, так что на вас ориентируюсь (или жену, если решиться- тогда мы с трех готовы).
В обсчем, мелкий ремонт пепелаца закончил, - потолок закрыл полностью (вибро- термо- шумоизоляция и декоративка), прогоревшее кольцо приемной трубы поменял; пшп в раздатке заменил (попутно вкрутив отсутствующий болт кардана) и устранил осевой люфт фланца заднего кардана (старый пшп клинило и стопорным кольцом погрызло корпус раздатки); колодки ручника поменял - из-за них, собственно и полез: были установлены неправильно,.. - РУКИ БЫ ОТОРВАТЬ . Течь масла из рулевого редуктора устранил попутно - с самой покупки руки не доходили. Даже фонари задние и поворотники на крыше теперь работают ))
И под занавес - феерично умерло втягивающее реле. Оказалось хитрым и редким, насилу нашел - БОЛГАРСКОЕ .
Ходовые испытания прошли успешно ))
Эт я к чему ))) Можно куда-нить ехать, собираю экипаж, ибо в одного накладно. Или к кому-нибудь присоединюсь.
Если, конечно, работой не нагрузят внезапно.
Я еду.
Экипаж формируется.
А как обстоят дела с пропуском граждан в лесную зону? Помнится, в прошлом году был запрет из-за пожаров в тех краях.
У нас какие-то запреты нынче выставляют?
В лес ходить можно)
И даже костер жечь, но на оборудованном костровище...
(Где желающие?)
Предварительно, - в бухлобусе четверо, не считая пилота.
В моем экипаже подтвердились: Алексей (мой коллега) с дамой.
Нэш - ты?
P.S. Теперь в буханке кожаный салон (ну, почти ), обтянутые мехом и кожей рундуки, почти полная шумоизоляция и серебристый потолок-термос (благодарность MMag за наводку
Освободились два места, кто с нами?
Экипаж:
- Алексей (мой коллега) с дамой
- Vitberg с сыном (90%)
- я, водитель кобылы
Мы вернулись.
Поднялись вдоль водопада, не упуская ничего, что стоило внимания и фото. На склонах еще снежники, водопад могуч и полноводен, не то что в июле.
Поднялись на край Плато (878 м), откуда открылся потрясающий вид на исток Жигалана и сам Кваркуш. В бинокль поглядели на Трёх Братьев. Увы, что в бинокль - зато есть повод добраться в следующий раз.
Пройдено 1138 км. Сожжено 206 литров топлива. Средняя скорость по трассе Екатеринбург-Серов - 90 км/ч
Фото и прочее -позже. А пока - СПААТЬ!
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)