IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

5 страниц V   1 2 3 > »   
Тема закрытаНачать новую тему
Мой Уаз 315126, Будет куча вопросов
serg73
сообщение 21.9.2011, 21:47
Сообщение #1


Особый Отдел
****

Группа: Продвинутый пользователь
Сообщений: 642
Регистрация: 19.9.2009
Из: шпальный
Пользователь №: 2234



Итак приобретен этой осенью УАЗ на военных мостах и шоссейной резине и 414 движком...Своим ходом дошол до Перми и пару раз побывал на даче.Но вернемся к технике:
-заменены масла в трансмиссии
-также СОЖ
-произвелен ремонт печки и поменяна помпа
-заодно поменял кое что по электрической части(проводка)
-установлена лебедка на 9500 фунтов
Просьба отнестись к моим вопросам с нисхождением
Итак ,понеслась......
стоит карб К-131,типа ремонтируецца с помощью молотка и зубила laugh.gif ,замена его на более экономичный?Анужен этот геморрой?Шерстить уазбуку просто тупо нет времени,да и чото заумно там как то иногда
далее-столкнулся с такой проблемой как откручивание болтов заднего кардвала,да подлесть до них трудновато(завинтить,а не пролезть к ним)-садить на резьбовой герметик?
Пока эти вопросы меня заботят больше всего,решим их -будут следующие,а они у меня уже приготовлены.....
Каким ты был....

и стоковый уаз с лепёткой


--------------------
31512 на 32"Симаксах и лебедью(попадаем в ТР-1)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg73
сообщение 7.10.2011, 18:50
Сообщение #2


Особый Отдел
****

Группа: Продвинутый пользователь
Сообщений: 642
Регистрация: 19.9.2009
Из: шпальный
Пользователь №: 2234



Итак произведена замена мотора с установкой другого карба К-151,попутно выяснив и решив пару вопросов,стоящих выше
продолжение следует


--------------------
31512 на 32"Симаксах и лебедью(попадаем в ТР-1)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg73
сообщение 16.10.2011, 19:34
Сообщение #3


Особый Отдел
****

Группа: Продвинутый пользователь
Сообщений: 642
Регистрация: 19.9.2009
Из: шпальный
Пользователь №: 2234



Поменял брутальные табуретки на паджеровские....Спина сказала Бальшое спасиба....
было:
стало:

Щас другая проблема-ГЕНЕРАТОР....


--------------------
31512 на 32"Симаксах и лебедью(попадаем в ТР-1)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Renegat
сообщение 16.11.2011, 21:01
Сообщение #4


Майор
***

Группа: Продвинутый пользователь
Сообщений: 164
Регистрация: 14.12.2009
Пользователь №: 4483



чо ты за двигатель запинал?Опять бензомасложор из отряда 417?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg73
сообщение 18.11.2011, 17:08
Сообщение #5


Особый Отдел
****

Группа: Продвинутый пользователь
Сообщений: 642
Регистрация: 19.9.2009
Из: шпальный
Пользователь №: 2234



Угадал,из этой же серии.....
Вопрос следующий:считаю неинформативным амперметр и горю жланием поменять на вольтметр....Надо ли что-то добавлять и ли просто поменять местами


--------------------
31512 на 32"Симаксах и лебедью(попадаем в ТР-1)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ЛЁХА-У
сообщение 18.11.2011, 20:33
Сообщение #6


Лейтенант
**

Группа: Продвинутый пользователь
Сообщений: 69
Регистрация: 3.4.2011
Пользователь №: 75778



Цитата(serg73 @ 18.11.2011, 18:08) *
Угадал,из этой же серии.....
Вопрос следующий:считаю неинформативным амперметр и горю жланием поменять на вольтметр....Надо ли что-то добавлять и ли просто поменять местами


Подключение амперметра и вольтметра ПРИНЦИПИАЛЬНО отличаются. Причем амперметр информативнее - позволяет определить положительный или отрицательный баланс энергии, количество тока при заряде и разряде, что позволяет определить "на глаз" степень разряженности и вообще исправности АКБ. Вольтметр определяет тока напряжение. Просто установка вольтметра значительно проще и не требует толстого провода, что есть экономия при производстве. Рекомендую оставить амперметр, тока зачистить клеммы, чтоб не грелись на больших токах заряда-разряда.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg73
сообщение 18.11.2011, 20:58
Сообщение #7


Особый Отдел
****

Группа: Продвинутый пользователь
Сообщений: 642
Регистрация: 19.9.2009
Из: шпальный
Пользователь №: 2234



Угу,оставим как есть,а клеммы я поменял ...


--------------------
31512 на 32"Симаксах и лебедью(попадаем в ТР-1)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg73
сообщение 1.12.2011, 13:14
Сообщение #8


Особый Отдел
****

Группа: Продвинутый пользователь
Сообщений: 642
Регистрация: 19.9.2009
Из: шпальный
Пользователь №: 2234



Устал работать родной гена Г 250,подогнали Г700 ,подключил по схеме с уазбуки


--------------------
31512 на 32"Симаксах и лебедью(попадаем в ТР-1)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg73
сообщение 11.1.2012, 19:34
Сообщение #9


Особый Отдел
****

Группа: Продвинутый пользователь
Сообщений: 642
Регистрация: 19.9.2009
Из: шпальный
Пользователь №: 2234



Начал делать бампер...Вымерял,вырезал...

низковато чо-то ,поднять надо мм на 15,в общем надо исчо подумать



--------------------
31512 на 32"Симаксах и лебедью(попадаем в ТР-1)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg73
сообщение 18.1.2012, 18:42
Сообщение #10


Особый Отдел
****

Группа: Продвинутый пользователь
Сообщений: 642
Регистрация: 19.9.2009
Из: шпальный
Пользователь №: 2234



Продолжаем занимацца улучшайзингом,а именно доработкой бампера под лебедку wink.gif Вварил профиль и по высоте всё встало тип топ

Покрашу и выложу фото установленного бампера...
Возникла еще одна проблема-отсутствие прикуривателя blink.gif и как следствие невозможность подключить наффигатор...
Был куплен прикуриватель 2108 и установлен в такую готову коробочку из-под старой тепловой пушки(выключатель оставил,а остальное отверстие доработанно напильником).Провел плюс от аккомулятора через предохранительна 10А

Следующим этапом будет вывод сапунов....


--------------------
31512 на 32"Симаксах и лебедью(попадаем в ТР-1)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg73
сообщение 3.2.2012, 19:39
Сообщение #11


Особый Отдел
****

Группа: Продвинутый пользователь
Сообщений: 642
Регистрация: 19.9.2009
Из: шпальный
Пользователь №: 2234



В общем порезал Я-245,ибо зае...ся на ровном снегу шлифовать,Сам ничо не придумывал,усё украдено до нас

разница ощутимая,можно ,если сильно захотеть еще больше ламелей нарезать


--------------------
31512 на 32"Симаксах и лебедью(попадаем в ТР-1)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg73
сообщение 8.3.2012, 15:49
Сообщение #12


Особый Отдел
****

Группа: Продвинутый пользователь
Сообщений: 642
Регистрация: 19.9.2009
Из: шпальный
Пользователь №: 2234



Пичалька




--------------------
31512 на 32"Симаксах и лебедью(попадаем в ТР-1)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg73
сообщение 24.3.2012, 13:56
Сообщение #13


Особый Отдел
****

Группа: Продвинутый пользователь
Сообщений: 642
Регистрация: 19.9.2009
Из: шпальный
Пользователь №: 2234



Информация для размышления"
"В связи с введением в действие технического регламента «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту», управлением главного конструктора ОАО «УМЗ» проведены испытания карбюраторных двигателей, предназначенных к эксплуатации на бензинах марок «Нормаль-80» ГОСТ Р 51105 и «А 76» ГОСТ-2084, на бензинах более высоких марок.
В результате испытаний подтверждено:
Все карбюраторные двигатели УМЗ разрешается эксплуатировать на бензине марок
«Регуляр-92», «Премиум-95» ГОСТ Р 51105,
«Регуляр Евро-92», «Премиум Евро-95» по ГОСТ Р 51866
вместо указанного в руководствах по эксплуатации автомобилей бензина марок
«Нормаль-80» ГОСТ Р 51105 и «А-76» ГОСТ-2084.
Дополнительного переоборудования и регулировок не требуется


--------------------
31512 на 32"Симаксах и лебедью(попадаем в ТР-1)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg73
сообщение 29.3.2012, 19:29
Сообщение #14


Особый Отдел
****

Группа: Продвинутый пользователь
Сообщений: 642
Регистрация: 19.9.2009
Из: шпальный
Пользователь №: 2234



Дождалсё наконец то АТЭ-2

Родное кулачковое пойдет в ЗИП.Разница ощутимая


--------------------
31512 на 32"Симаксах и лебедью(попадаем в ТР-1)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Renegat
сообщение 1.4.2012, 6:44
Сообщение #15


Майор
***

Группа: Продвинутый пользователь
Сообщений: 164
Регистрация: 14.12.2009
Пользователь №: 4483



А чем ты грыз резину?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg73
сообщение 1.4.2012, 18:05
Сообщение #16


Особый Отдел
****

Группа: Продвинутый пользователь
Сообщений: 642
Регистрация: 19.9.2009
Из: шпальный
Пользователь №: 2234



100 вт паяльник и резачок из куска кровельного железа.Первое колесо резал часа полтора,пока не подоьрал форму и правильно не заточил резак.Да жало просверлено и на болтик посажен резак в форме U
На остальные по 25 мин


--------------------
31512 на 32"Симаксах и лебедью(попадаем в ТР-1)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg73
сообщение 28.5.2012, 19:25
Сообщение #17


Особый Отдел
****

Группа: Продвинутый пользователь
Сообщений: 642
Регистрация: 19.9.2009
Из: шпальный
Пользователь №: 2234



Посетила тут меня очередная пичалька...


--------------------
31512 на 32"Симаксах и лебедью(попадаем в ТР-1)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg73
сообщение 25.6.2012, 7:00
Сообщение #18


Особый Отдел
****

Группа: Продвинутый пользователь
Сообщений: 642
Регистрация: 19.9.2009
Из: шпальный
Пользователь №: 2234



Коробка,раздатка...фигня все это....Стуканул движитель,выдергивали шишигой...


--------------------
31512 на 32"Симаксах и лебедью(попадаем в ТР-1)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vitberg
сообщение 29.6.2012, 5:16
Сообщение #19


Лейтенант
**

Группа: Продвинутый пользователь
Сообщений: 99
Регистрация: 21.6.2010
Пользователь №: 17773



мож лучше все таки к Ниве вернуться (31й) laugh.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg73
сообщение 1.7.2012, 17:07
Сообщение #20


Особый Отдел
****

Группа: Продвинутый пользователь
Сообщений: 642
Регистрация: 19.9.2009
Из: шпальный
Пользователь №: 2234



Витя,там где ты оставиш машину ,я спокойно поеду дальше....
На ниву привезли задний мост в сборе,ставлю,но это будет ужже другая история...


--------------------
31512 на 32"Симаксах и лебедью(попадаем в ТР-1)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

5 страниц V   1 2 3 > » 
Тема закрытаНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 17:32