млин,о5-25.....Подцепил генератор как по схеме-не глохнет.Подцепил через диод от замка(как было)-зарядки нет

Победил? (:

нИФИГА.....Завтра с утра по схеме до замка еще раз пройдусь,может ошибся ,когда перекладывал проводку.Да и еще:пудрит мозг дмрв,подцепили другой-заработа ровненько

Бортовой комп тебе надо поставить, у меня мультитроникс стоял, самый дешанский. Коды ошибок читал и главное стирать их мог. Очень много времени экономит на поиск неисправностей

Дело было не в бобине.......Распутал косичку,откуда шел провод на возбуждение-он шел ниоткуда!!!Зацепил отзамка ,через диод.Заработала....

вот такая компоновка

Через расширитель идет циркуляция?

Получается ,что да.Подсмотрел на форумах-но чо-та не нравится....Завтра откатаюсь автопробегом-напишу впечатленья

Сергей, есть соображения по такой системе охлаждения. Я двиг брал с Волги, там радиатор был без пробки. Тосол заливался через расширитель. С уазовским же радиатором херня какая-то получается. Если машина стоит долго на месте с работающим движком, расширитель стремится принять шарообразную форму и выкинуть тосол. По-моему, на радиаторе ,с пробки надо выдрать все клапана. Чтоб чисто пробка получилось,по типу волговско-оковской системы. Я вот приготовил такую пробку, но еще не ездил

Как и обещал:схема охлаждения-фуфло(выкинуло литра 3 антифриза).Переделал-купил тройник на нижний патрубок,и тройничок на шланг с помпы на бачок.
Сфотографирую завтра

ну в общем начинаю:типа общий план

Детально:

Ну и еще

Стало не выбрасывать антифриз,но бачок полный....Походу дела придется запаять как нибудь крышку радиатора

Однозначно надо выдирать клапан с крышки радиатора.ИМХО,расширительный бачок должен быть выше радиатора, схема охлаждения на Волге с 406
http://autoruk.ru/images/stories/gazel/406/ohl1.JPG

Я опять поставил радиатор на проставки,как было на 417-ом.Сегодня выходной,пошёл переделывать

Чо за проставки? Может мне тоже надо?

ГГааааааааааааааа.....Засчитано,кузов лифтовал-поставил проставки под радиатор,но не 50мм как на кузов,а 30.Это к имеющимися штатным втулкам .В этот раз я тупо повторил что было при 417.Щас переделал,но не проверил...Отпишусь

Я когда уазики лифтовал, ничего с радиатором не делал.Как он стоял на раме, так и оставлял. Верхний крепеж только переделывал.

Эпопея с Ржавым крокодилом закончилась.....Распилтваю и сдаю номера,жаль....(сам дурак).Король умер,да здравствует король(с)
Буду готовить новый проект:СимБА,или уаз 31622(дареному коню в зубы не смотрят)

Помню,возился с таким.Только коротыш был.Жалко,кузовщина своя,от патриота мало что подходит.

У этого кузов от патриота крроме морды. У меня такой же. Много вопросов и непоняток, но заниматься некогда.

Сообщение отредактировал Mauzzzer - 25.9.2016, 19:09

A мотор какой?